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      東莞證券-燃料電池行業專題報告:擁抱氫能,未來可期-211031

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      日期:2021-11-01 09:43:56 研報出處:東莞證券
      行業名稱:燃料電池行業
      研報欄目:行業分析 黃秀瑜  (PDF) 24 頁 855 KB 分享者:gd***3 推薦評級:謹慎推薦(首次)
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      研究報告內容
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        燃料電池汽車是新能源汽車的重要方向之一。http://www.hibor.com.cn【慧博投研資訊】燃料電池具備運行中零排放、高效率等優異特性,是我國在交通運輸領域實現低碳排放的重要技術路線之一。http://www.hibor.com.cn(慧博投研資訊)從技術特點及發展趨勢看,由于燃料電池汽車具備長續航里程、快速加注、高功率密度、低溫自啟動等技術特點,更適用于長途、重載、商用等領域,而電動汽車更適用于城市、短途、乘用車等領域。燃料電池汽車作為新能源汽車的重要技術路線之一,將與電動汽車長期并存互補。作為能源技術革命的重要方向,氫燃料電池汽車得到了日本、韓國、歐洲、美國、中國等國家的高度重視。截至2020年底,全球氫燃料電池汽車保有量為32535輛,同比增長38%。

        我國燃料電池汽車產業醞釀新一輪發展。近年來,國家政策對燃料電池汽車的關注度快速提升,賦予了氫能及燃料電池產業更高的戰略地位。根據《節能與新能源汽車技術路線圖2.0》規劃:到2025年,氫燃料電池汽車保有量達到10萬輛左右,加氫站數量達到1000座以上;到2035年,氫燃料電池汽車保有量達到100萬輛左右,加氫站數量達到5000座以上。

        核心技術自主突破,逐漸夯實國產化基礎。整體而言,目前我國燃料電池發動機系統關鍵材料和部件供應鏈基礎仍較為薄弱,產業鏈總體尚未形成較為穩定的零部件供應體系。但我國燃料電池汽車產業鏈經過近年來快速發展,已初步掌握燃料電池發動機、電堆及其他關鍵部件的關鍵技術,基本建立了具有自主知識產權的車用燃料電池技術體系,部分關鍵技術指標已接近國際水平。

        投資建議:在我國2030年碳達峰、2060年碳中和的目標指引下,能源結構轉型和發展新能源汽車是必由之路。氫燃料電池汽車是新能源汽車的重要技術路線之一,近年來受到國家政策的大力支持,氫能和燃料電池汽車產業迎來重大發展機遇,產業鏈的主要企業市場關注度有望逐步提升。建議重點關注氫燃料電池產業鏈核心環節的投資機會,標的主要包括:進軍燃料電池發動機系統的億華通-U(688339)、濰柴動力(000338)、大洋電機(002249)、雄韜股份(002733),深耕關鍵零部件膜電極領域的道氏技術(300409);以及車用氫能產業鏈的核心標的:美錦能源(000723)、濱化股份(601678)、厚普股份(300471)、中材科技(002080)、鴻達興業(002002)。

        風險提示。政策推動不及預期;產業發展不及預期;新技術或新產品迭代風險;燃料電池汽車安全性風險。

        

        

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